【缅甸新闻】緬甸將利用日本的100%貸款興建漢達瓦底國際機場

【缅甸新闻】據 9月2日出版的《緬甸之光》報報導,漢達瓦底(Hanthawaddy)國際機場建設計劃的指導委員會的第二次工作協商會議,於9月1日午後1時在內比都交通暨通訊部的會議廳舉行,該機場建設計劃指導委員會的主任副總統吳亨利班迪優出席了此工作會議並致辭。

緬甸國內經貿及各項事業的發展,決定了在不遠的將來一定要有一座現代化的國際大機場才

行。而現在唯一較有水準的仰光國際機場所面臨的困境是:地面周遭環境的土地使用情況使其無法擴建新的飛機跑道,也無法建設足夠的飛機停留場。要擴建仰光國際機場確實有許多限制和難題,在這種情況下,尋找新地方建設一個新的現代化大機場已是必要的選擇,漢達瓦底國際機場興建計劃就是在這種背景下產生了。

本來緬甸官方是想採用公私合營(Public-Private Partnership) PPP方式來興建此新機場,並也進行過招標(tender)工作。 Yongnam-CAPE-JGC Consortium財團競標成功獲得了有關興建權,並簽署了有關體制架構協議書Framework Agreement。但該協議於2018年1月31日期滿後經雙方同意終止了繼續討論此機場建設課題。

2018年2月日本政府提出了由100%的ODA貸款興建此漢達瓦底國際機場的方案,並與緬甸政府方面連續進行協商探討。由2018年2月至2020年7月共進行了十一次的協商會議,最後同意了仰光機場與漢達瓦底機場這兩個機場都由日本的機場建設者與仰光國際機場的操作者Operator聯合組成單一實體single entity負責興建,緬甸方面負責進行基礎建設工作,漢達瓦底國際機場的第一期Phase1的目標為建設成一年可處理800萬旅客的機場。機場建設工作一確定,緬甸方面負責的基礎建設工作Infrastructure也就要同步進行了。所以特地召開了這一場工作協商會議,副總統吳亨利班迪優在其開幕詞中這樣介紹了有關機場建設工作的籌備情況。

在勃固市附近籌備建設的這漢達瓦底國際機場規模宏大,牽涉到多個部門的工作,需要各部門

齊心協力合作。所以該工作協商會議有6位聯邦部長出席,分別為投資暨國外經濟聯絡部部長、農牧水利部部長、資源暨環保部部長、電力暨能源部部長、建設部部長、計劃財政暨工業部部長。此外仰光省及勃固省的首席部長也都出席了此工作協商會議。

據悉,為建設一新的現代化國際機場,有關人員曾經尋找擬定了9個地區進行勘察工作,最後才決定在勃固市附近建設這漢達瓦底國際機場,這是基於以下9個原因:

(一)擁有不影響仰光國際機場的運作可單獨進行操作(Separation)的條件

(二)能十分容易地進/出國際航線(International Air Route)

(三)風速與風向(Wind Speed and Wind Direction)適宜可將跑道建設成為南北向的跑道

(四)周圍環境視野寬闊沒有什麼阻礙物(Obstruction)

(五)有足夠的空地並且將來要再擴建的話也有足夠的區域面積

(六)與眾多的中心城鎮來往方便(有來往便利的高速公路、鐵路等與這些城鎮來往)

(七)電力能源方面,可以從魯比達(Lawpita)及稍都(Zaungtu)水電站獲得充足的電源

(八)用水方面,機場附近也有兩個水壩可以提供充足的用水

(九)位於國內外旅客來往及貨物交流的樞紐地區

因為以上的這些原因,勃固市附近的漢達瓦底國際機場建設計劃終於能脫穎而出,但由於各種

客觀條件的不足與困難,多年來此國際機場的建設計劃一直是“只聽樓梯響,不見人下來”,甚至有人懷疑此機場建設計劃已擱淺或遭到廢除了。現在這機場建設計劃終於提到日程上來了,但願其能如願地興建成功,為緬甸國家的未來發展開拓出一片新天地。

來源:緬華網

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