汽車零組件降稅案下周立法院闖關，朝野有共識，力拚趕上年底汽車熱購潮。圖/經濟日報
【台灣新聞】立法院下周會議將汽車零組件關稅調降案排入議程，即便行政院版至今尚未定案，財政委員會將率先排案衝關，預計下周20、21日安排審查《海關進口稅則》修正案，民進黨立委趙天麟（15）日表示，此案朝野已有相當共識，接下來迎接年底汽車熱購潮，若能順利過關，可望為國產汽車打上一劑強心針。
因應車輛公會陳情，行政、立法部門正在醞釀調降汽車零組件進品關稅，其中行政院版本仍待討論，但立法院已有國民黨立委費鴻泰、民進黨立委趙天麟及江永昌提出相關修正案，皆與經濟部稅式支出報告相同，目標調降九項汽車零組件，從現行5%至17.5%不等的稅率，調降為10%甚至免稅。
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趙天麟指出，依據澳洲經驗，當進口車市占率接近三成，對於國產車就會造成極大衝擊，台灣汽車業已面臨「存亡之際」，進口車市占率已經高於國產車，整個國內汽車產業鏈上、中、下游都會受到影響，不只桃園、高雄地區業者皆受影響，拯救汽車工業應是朝野不分藍綠的議題。
趙天麟說明，此次提案內容，主要方向是將整車輸入與汽車零組件的關稅稅率分流，從現行制度來看，進口汽車零組件的關稅成本，和整車進口的稅率相當，相形之下，國內汽車業還面臨廠房、人力等多項成本，相較於進口車屈居弱勢，降低零組件關稅，可以凸顯出政府對產業的支持、重視汽車工業的存亡議題。
本次立法院會期即將走入尾聲，趙天麟表示，以目前時程來看，法案要過關仍有危險，但若朝野有共識，送出委員會後取得各黨鞭支持，法案便不會受限於一個月協商期的限制。
趙天麟強調，農曆過年前，馬上會迎來一波汽車購買熱潮，趕在本會期通過法案，將為產業打上一劑強心針，若是本會期朝野沒有共識，等到下屆國會就定位，可能導致產業錯過二到三季的利潤，對人民、對汽車工業而言，感受差很多。
下周財委會輪值召委，同時也是關稅案提案人之一的費鴻泰並未受訪；國民黨團總召曾銘宗則表示，此案基本上是回應產業需要，尤其經濟部、財政部等行政部門皆持正面態度，院會三讀「絕對來得及」。
來源：經濟日報
